生活交通と物流交通の混在により走行性が低下。
⇒ 交通分散を図り各拠点へのアクセス性を向上

※トラック出荷台数：2019年3月の実績値（市内物流主要3社アンケート結果）
※１：愛知県道路交通渋滞対策推進協議会、静岡県交通渋滞対策推進協議会
※２：ETC2.0プローブ速度データ（平日昼5%タイル速度）

高速道路ICまで90分。観光地間も回遊しにくい道路網。
⇒市内外の観光地間の相互アクセス強化

出典：平成29年度「渥美半島の道路交通に関する検討業務報告書（田原市）」　

市内の第3次救急医療施設の60分カバー圏は半分以下。
⇒救急医療施設までの搬送時間の短縮

出典：「令和６年救急搬送データ」田原市

大規模災害時、緊急輸送道路が機能しない（途絶）可能性。
⇒ 道路のリダンダンシーを確保し防災力を強化

※出典：愛知県地域防災計画、「東三河建設事務所管内　緊急輸送道路網図」愛知県建設局、「重ねるハザードマップ」国土地理院